心貧城市

下午有事情，所以今天只能騎半天。本來想到小格頭繞繞，但天氣預報卻顯示石碇區6點的降雨機率是50%，9點過後的降雨率是80%。不想被雨扁，只好打消到小格頭的念頭。後來想想，不如就沿著河濱繞一圈。

約莫6點初與在永福橋附近的便利商店與烏龜花會合後，經永福橋轉接河濱自行車車道，接著往華江橋方向前進。因新月橋主橋依舊是封閉禁止通行，於是問烏龜花是想走新北大橋？還是浮洲橋？經過討論後，這次決定走新北大橋到二重疏洪公園。


新北大橋周遭風景

來到新北大橋前，看著有些車友直接沿著單車牽引道往前騎乘。這才發現原來這裡的牽引道，兩側沒有階梯，因此可以順著牽引道往前騎乘。與浮洲橋的單車牽引道相較，讓人感到舒適許多。不過某人的懼高症發作，光是走這段單車牽引道，就耗費不少時間。

好不容易抵達三重端後，這才輕鬆的開始沿著河濱自行車車道，不停歇的騎乘著。



路途中，與烏龜花邊騎邊閒聊著。詢問她晚點經過關渡宮後，要不要去嚐Kimi推薦的手工抓餅？希望今天不會像上次那樣遇到店家公休日。



來到賣手工抓餅的店家前，看到店家正在整理著攤車準備營業，就到對面的的便利商店休息等待著。約略等了10多分鐘，終於嚐到香脆不乾柴的抓餅。



離開賣抓餅的店家後，接著到附近繼續吃油飯喝肉片湯。飽餐一頓後，開始折返的路程。最後，10點20多分回到永和，結束今天短暫的旅程。


TCR AD1
預計路程： 新北大橋 / 關渡大橋
實際路程：
永和 > 永福橋 > 河濱自行車車道 > 新北大橋 > 二重疏洪公園 > 成蘆橋 > 八里 > 關渡大橋 > 關渡 > 河濱自行車車道 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 4：02：35
車行時間： 2：30：51
里程： 53.1 公里 
平均速度： 19.2 km/hr
最高速度： 30.9 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 105 m
下坡： 90 m

溫度： 28 ~ 35 °C
平均溫度： 31 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 75714.62 km
鏈條： 3429.54 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 13399.44 km (前次20628.1)
變速線： 34937.54 km
握把： 34937.54 km
保養：13399.44 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 3429.54 km (前次8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 65012.01 km
鏈條： 14643.78 km (前次7718.78km)
手把帶：10774.99 km (3842.79km)
導輪：14643.78 km
保養：10774.99 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎：
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 7798.17 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 4780.2 / 馬牌四季 前輪 3429.54 / 保養 6567, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 5713.09 / 後 412.91 km 
(前次 11768.91 / 保養 12060.82 / 前輪 12060.82 / 後輪 12060.82) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2024： 3436.29 km / 36208 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)