趁著今天依舊有好天氣,打算到宜蘭礁溪Q wow轉轉。本來打算走雙泰產業道路,說不定可以欣賞杜鵑花?但烏龜花剛復出騎車,還是走輕鬆點路線比較好,便決定走舊草嶺隧道到宜蘭礁溪。
清晨5點40多分離開家門,接著到秀朗國小附近的早餐店吃早餐。飽餐過後,經秀朗橋、沿著106縣道騎乘。經過木柵路與辛亥路岔路口時,李家包子店沒有營業,就沒辦法買包子當作隨車補給。
經過木柵動物園時,看到一旁有車友在這等後著,感覺今天騎車的人不少。經過通往石碇、平溪的岔路口後,不時有汽機車從身旁呼嘯而過,只能沿著白線邊騎乘著。原以為經過106縣道58km附近公車亭前的爬坡路段,要改用牽車的方式慢走著。但沒想到一路慢慢龜,竟然還可以順利的經過,有點出乎意料!
往雙溪的路途中,本來打算沿著台2丙一路往福隆前進。但烏龜花說她肚子餓,便拐進雙溪公有市場吃麵線補給。這次吃麵線,發覺麵線漲價了。
飽餐一頓後,與烏龜花邊騎邊聊,沿著台2丙往福隆方向前進。
抵達福隆後,在車站前的人潮過多,便繼續往舊草嶺隧道前進。沒想到來到舊草嶺隧道遊客更多,有些遊客騎著電動自行車,橫衝直撞的,只能不斷提醒著自己要小心騎乘。
舊草嶺隧道石城端附近風景
穿越隧道、來到石城端,在遊客較少的地方短暫停留拍照,接著再往石城漁港逛逛。
從石城漁港附近轉接台2後,就開始不停歇的騎乘著。經過大溪漁港、在台2與宜1岔路口前,看到一群車友在一旁拍照。在等待紅綠燈時,看到某位車有的身影很像是尚修?待走到對向車道後,一看原來還真的是尚修。尚修說早上他們從捷運新店暫出發,經北宜來到宜蘭頭城。晚點打算騎雙泰產業道路,然後在回台北。雖然常常騎雙泰產業道路,但大多都是先雙泰後北宜,很少會先騎北宜然後雙泰。後來想想,可能是很討厭騎北宜時,跟一堆汽機車擠在台9上吧。與尚修分別後,就沿著一旁的自行車車道往大安廟前的籃球場前進。
大安廟前籃球場附近風景
快抵達大安廟前的籃球場時,突然看到小雷再籃球場拍照。原來小雷與Julie她們在大溪國小露營,在接近中午的這個時間點,她們打算騎乘單車到大溪漁港尋找吃中餐的美食。與Julie她們分別後,就往頭城方向前進。
大溪國小附近一隅
進入頭城老街,本來打算到老街上土地公廟旁的咖啡館喝咖啡,但烏龜花說她很餓想找店家吃中餐。經過討論後,決定到礁溪的看見廚房吃中餐。
頭城老街
離開頭城前,繼續沿著老街閒晃著。
抵達礁溪後,在市區裡尋找著看見廚房。在礁溪市區裡,找不到看見廚房的店門口,一度以為餐廳會不會停止營業?正當準備轉往Q wow時,突然看到看見廚房的大門口,就這裡享用中餐。
飽餐一頓後,接著轉往Q wow找Emma,但今天Emma很忙碌,沒辦法聊上幾句話,只好再找機會來探訪。喝完黑糖仙草茶後,接著轉往礁溪轉運站。以往攜帶單車搭乘都會之星,單車可以不用包車,因此大多會到羅東轉運站搭車。但前陣子聽輕鬆說都會之星更改攜帶單車的規定 - 單車必須打包才能上車,所以這次就到礁溪轉運站搭客運回台北。
在礁溪轉運站搭乘15點5分的葛瑪蘭客運。約莫16點初抵達科技大樓站。最後,約莫17點初回到永和,結束今天的旅程。
PS. 科技大樓站到永和距離為4.04公里 (軌跡)
TCR AD1
預計路程: 福隆舊草嶺隧道 / 礁溪
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 福隆 > 舊草嶺隧道 > 台2 > 宜蘭頭城 > 宜蘭礁溪 > 礁溪轉運站
總花費時間: 8:49:42
車行時間: 4:53:24
里程:95.62 公里
平均速度: 17.4 km/hr
最高速度: 49.1 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 749 m
下坡: 727 m
溫度: 21 ~ 32 °C
平均溫度: 25 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 69579.56 km
鏈條: 3469.46 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶: 7263.38 km (前次20628.1)
變速線: 28801.48 km
握把: 28801.48 km
保養:3611.16 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮: 4486.69 km (前次8382.55)
@ TCR AD1 總里程數: 60501.22 km
鏈條: 10002.35 km (前次7718.78km)
手把帶:6133.56 km (3842.79km)
導輪:10002.35 km
保養:6133.56 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎: 11582.1 km (保養 11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 1662.11 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪4496.69 / 馬牌四季 前輪3469.46 / 保養 1662.11, 4619.03)
DT RR440手編輪外胎: 前 1159.16/ 後 5318.78 km
(前次 11768.91 / 保養 7506.89 / 前輪 7506.89 / 後輪 7506.89)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2023: 3119.04 km/ 29965 m
2022: 9077.54km/ 79125 m
2021: 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Apr 12 Wed 2023 08:07
2023-04-04 福隆舊草嶺隧道 / 礁溪
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