心貧城市

這週的天氣預報各地大多是好天氣，本來打算想騎北橫，但想到大概有一年沒騎宇老，實在是很想念！經過一番猶豫後，便決定到宇老逛逛。若是要跟烏龜花一起騎宇老，就沒辦法從台北出發。想來想去之後，決定早上撘台鐵區間車到新竹車站，接著再往宇老前進。但若是從新竹車站出發的話，就有點想到宇老後面的鎮西堡。

好幾年前，曾經計畫要跟烏龜花一起從台北騎到鎮西堡，然後在鎮西堡住一晚，隔天再返回台北。但記得那幾天台北天氣不好，只好改以騎機車的方式來到鎮西堡，而騎車到鎮西堡的念頭，就此幻滅。這次既然撘車到新竹車站，接著騎到宇老，當然再騎個幾公里到鎮西堡應該還可以吧？就這樣的遊說其他人。沒想到烏龜花、Erwin、小燁都想到鎮西堡，才有這個的旅程。

凌晨約4點初起床，接著盥洗、整理裝備，約莫4點半與烏龜花在永福橋頭會合，再往台北火車站前進。約莫5點抵達台北車站後，接著打包單車打算搭乘05：27的區間快車往新竹火車站。在台北車站與Erwin、小燁、Karen會合後，便往月台前進。出乎意料的這班區間車很多人搭乘，沒有座位可坐，只好一路站到新竹車站。

6點43分抵達新竹火車站後，便在車站外頭組車。當組車組好後，在車站外遇到王慎志。他今天要到清泉騎車，一樣是要往竹東方向前進，便約好一起走。準備離開新竹車站時，發現要從新竹車站前站繞到後站 - 要小繞一圈，而阿志跟他的朋友是走站前地下道穿越到後站去。不想牽著車走地下道，便在這裡與阿志分別。

原先以為在車站附近走122縣道是要騎上高架橋，然後跨越鐵軌到後站去。但在新竹火車站前繞了一圈，卻發現只要穿越地下道後，就可以到後站。老早知道不要跨越高架橋的話，離開新竹車站後，就沿著中華路往122縣道方向走。等抵達與122縣道交會處後，再轉接機車通行的地下道，就可以到後站麗池公園附近。

從麗池公園附近再轉接122縣道後，便開始尋找吃早餐的地方。在等待餐點的時候，突然看見阿志與他的朋友剛經過，但要喊叫阿志時，就只能看著她們身影逐漸遠去。

飽餐一頓後，便沿著122縣道到竹東，接著再轉接120縣道往橫山、內灣。約莫9點半多抵達尖石鄉公所附近的便利商店。算算時間這個從台北騎到尖時鄉公所的時間差不多。

在便利商店短暫停留補給，接著便沿著竹60鄉道往宇老前進。出發後不久，Garmin就不斷在顯示偏離航線與重新開機之間反覆循環著。好不容易將Garmin強制關機，但再次重新開機後，先前輸入的路線、航點與一些騎乘紀錄都被清空，整個變回初始設定值，實在是很氣人！花了一些時間，停在路旁重新設定頁面。當設定完成後，再繼續往前追著烏龜花她們。


竹60鄉道沿途一隅

經過青蛙石時，發現原先的景觀平台已經被圍起來，改成要收費參觀天空步道。這樣就沒辦法像以前一樣拍青蛙的裝置藝術，真是可惜！

在那羅的雜貨店短暫停留補給，便繼續沿著竹60往前。這次沿著竹60騎乘，發現路況變好許多，沿途行經的車輛依舊是很多。這裡的爬坡依舊是硬陡，一路只能慢慢龜。


宇老派出所一隅

經過一番努力後，終於抵達宇老。


宇老派出所一隅


宇老觀景台附近風景一隅

來到宇老差不多是12點初，便在這裡吃臭豆腐與湯麵。看著時間點，若是要繼續往鎮西堡前進，這樣可能傍晚18點後，才會回到宇老。詢問Erwin他們是要騎到宇老就好？還是繼續往前鎮西堡前進？經過討論後，決定往鎮西堡前進。

 

在等待用餐的時候，突然遇到許久不見的Jalen。自從他結婚後，就很少跟他一起騎車。再加上他搬到竹北後，平時只能在FB相見。Jalen今天一樣是要到鎮西堡，但他是騎重機。不隻道以後還有沒有機會一起騎車勒？

在宇老與Jalen分別，往秀巒方向前進。


宇老觀景台附近風景一隅 - 霧氣漸漸蔓延著

下午13點初，往鎮西堡方向前進。一路沿著竹60鄉到往田埔方向愉快的下滑著，但滑著越開心，晚點回程時就要爬的很痛苦，這樣的心情真是複雜！


秀巒一隅

抵達秀巒後，以為要到派出所辦理入山登記，但在派出所門口掛著一個看板，上頭寫著從106年11月16日起解除尖石山地管制，這樣就不用在辦入山登記。



在秀巒停留一會後，繼續沿著竹60往泰岡前進。秀巒標高約865m，新光標高約16xxm，算一算還要再爬800m。


三角造型的秀巒大橋一隅

經過秀巒大橋後，開始另一段爬坡路段，一路只能慢慢龜。


竹60鄉道往泰岡方向沿途風景一隅

隨著越爬越高，沿途的風景越來越開闊。爬坡雖然辛苦，看可以欣賞著美景，算是值得！


竹60鄉道往泰岡方向沿途風景一隅


通往司馬庫斯的岔路口一隅

抵達通往司馬庫斯的岔路口時，看到很多小巴停在路口附近，然後一堆遊客在附近散步、閒聊著。原先以為發生什麼事情？後來，聽司機大哥說通往司馬庫斯的道路，有些路段在施工便成單行道。在這個時間點要等下午13點40分從司馬庫斯出來的車輛上來，直到15點才能往司馬庫斯方向前進。若是沒等到小巴出來，而強行往司馬庫斯前進，這樣會造成塞車。難怪這時間點，這麼多車在這裡等候著。

經過通往司馬庫斯的岔路口後，再往前約1公里，便抵達泰岡。從泰岡往新光的路途，坡度就變得緩的許多，但有些路段爬坡還是不輕鬆！往新光的路途中，偶而會遇到幾位單車騎士折返，然後再次遇到Jalen。不過趕著往新光前進，就沒停下來與他閒聊。希望有機會能再一起騎車！


新光國小一隅

經過一番努力的踩踏後，終於抵達新光部落。本來想在這裡吃泡麵補給，但看著時間已經是下午15點半多，只好先到鎮西堡後再決定。


鎮西堡一隅

經過一段約500~600公尺的硬陡坡挑戰後，終於抵達鎮西堡長老教會。看著時間已經快16點，而從新光往秀巒方向有些路段的路況不好，怕天色昏暗徒增下滑的危險，便打消在新光國小吃泡麵的念頭。希望能在天色變暗之前回到秀巒，便開始趕路模式。

不曉得是不是在山裡面容易天黑？約莫下午17點初回到秀巒，此時天色漸漸變暗。還好已經經過路況不好的路段，剩下的就是往宇老方向約10公里的爬坡路段，慢慢龜總是會抵達宇老。在秀巒吃著滷味補給後，便在黑夜中開始爬坡著。透過車前燈打光照路，偶而會看見樹蛙在路面上跳躍著，還好有看見牠的黑影，這才得以閃避過。


宇老派出所一隅

經過田埔後，在黑夜中爬著坡，感覺路途很遙遠！經過一番努力後，終於再次抵達宇老！本來想到派出所補水，但派出所大門緊閉著，沒辦法進入。週遭的店家早已收攤，只能繼續沿著竹60往尖石方向前進。

從宇老下滑，沿途大多時後都沒有路燈，只能靠著車前燈打光照路。還好路況不錯，下滑的過程很平順。經過約15km處附近的攤家時，用餐區域還點著燈，便急忙詢問有沒有賣水？還好攤家剛準備打烊，有些東西還沒收拾好，便在這裡喝熱的咖啡、奶茶、紅茶暖暖身。

休息過後，繼續沿著竹60下滑著。經過青蛙石天空步道售票處時，發現烏龜花她們沒有跟上來，在這裡等待著。但等待約7、8分鐘，還是看不到她們，便撥電話給烏龜花與Erwin，但電話不是不通再不然就是沒人接。遇到這狀況，只好折返回去找她們。折返回去不到500公尺，就在對向車道上，看到烏龜花身影。後來，才知道原來是Karen爆胎，小燁用迅速的動作更換好內胎。

平安無險的回到尖石鄉公所附近的便利商店後，接著開啟趕路模式，朝著高鐵新竹站前進。在高鐵新竹站搭乘21點57分的班次，約莫22點33分抵達台北。最後，約莫22點50多分回到永和，結束今天的旅程。


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預計路程： 鎮西堡
實際路程：
新竹火車站 > 122縣道 > 竹東 > 竹林大橋 > 120縣道 > 橫山 > 120縣道 > 內灣 > 尖石 > 竹60 > 宇老 > 田埔 > 秀巒 > 泰岡 > 新光 > 鎮西堡 > 原路折返至內灣 > 九讚頭 > 台3 > 橫山 > 120縣道 > 高鐵新竹站

總花費時間： 11：16：23
車行時間： 7：51：01
里程： 117.23 公里 (新竹火車站到尖石鄉的路程沒紀錄約28公里)
平均速度： 10.4 km/hr
最高速度： 82.2 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 2796 m
下坡： 3031 m

溫度： 14 ~ 34 °C
平均溫度： 20.5 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 52513.57 km
鏈條： 6559.72 km (6287.73)
手把帶： 11735.49 km
變速線： 11735.49 km
握把： 11735.49 km
保養：6077.72 km

Mavic R-SYS 外胎： 2224.44 km (4546.47)
Mavic Ksyrium Elite UST： 2850.04 km (無內胎 748.58 / GP4000 2044.42)

@ TCR AD1 總里程數： 43189.69 km
鏈條： 553.57 km

手編輪外胎： 15069.4 km (使用里程 4938.18 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin軌跡紀錄：