心貧城市

早上起床後，看著窗外的道路是濕漉漉一片，心裡就納悶著 - 天氣預報不是說有好天氣？查詢雷達迴波圖 - 北部沒什麼雲雨帶壟罩著。查看了石碇、烏來的即時影像 - 道路都是濕漉漉的。遇到這樣的狀況，猶豫著要不要出門騎車繞繞？

經過一番猶豫後，想讓濕漉漉的道路變乾一些，就決定今天晚一點出門。

約莫7點20多分離開家門，打算到烏來德拉楠部落逛逛。經過秀朗國小附近，看到已經休息許久的早餐店有開門營業，這樣以後就可以提早出門吃早餐、騎車了。不過今天有帶著麵包當作隨車補給，就沒有在早餐店停留。

經過耕莘醫院後，看到賣煎包與蔥油餅的攤車都沒出來擺攤，就沒辦法再買些東西當補給。經過捷運新店站後，一路不停歇的往烏來老街前進。

今天晚點出門是正確的選擇！沿著台9甲騎乘，道路的路面不像從即時影像中看到的那麼濕漉。騎乘起來，就不用擔心輪胎捲起的水花會濺濕慢跑鞋。


烏來瀑布

往烏來老街的途中，只遇到3、4位車友，不曉得大家都跑去哪騎車？抵達烏來瀑布後，短暫停留拍照，就沿著北107騎乘。


蘭吼瀑布

今天騎著AD1來挑戰北107 8km後的短陡坡。差不到10公尺就抵達坡頂時，因踏板踩不動，只好改用牽車的方式慢走著。看來腳力還要再練練，總有一天應該會順利的到達坡頂！

經過北107約10km後，陽光終於露臉，讓人感到些許溫暖。但沒過多久，就消失在雲霧裡。往德拉楠部落前進時，沿途偶而有幾株看起來是淡粉色的櫻花綻放著。看到淡粉色的櫻花，就在想是不是因為光線的折色關系或者是自己的錯覺？印像中記得北107鄉道上的櫻花幾乎是深粉色的山櫻花。


德拉楠部落

抵達德拉楠部落後，短暫停留休息，就繼續往大羅蘭方向前進。

想到今天晚點出門，應該可以在大羅蘭的咖啡店停留喝個咖啡休息著。但抵達大羅蘭時，看到咖啡店沒有營業，只好順著原路折返回烏來老街。

回到烏來老街後，就在便利商店買杯美式咖啡搭配著麵包補給著。補給時，看到一些車友陸續的來到便利商店。遇到一位同是騎乘相同塗裝的AD1車友。

飽餐一頓後，就沿著台9甲折返。

經青潭自行車車道到碧潭後，就沿著河濱自行車車道騎乘著。回到永福橋後，感覺今天騎的不過癮，就決定繼續往新月橋方向前進。


新月橋附近風景

往新月橋途中，沿途逆風吃飽飽，只能悶著頭踩踏著，這時候就在想幹嘛沒事加碼自討苦吃。

離開新月橋後，繼續沿著河濱自行車車道往八里方向前進。

經過微風運河附近時，看到前方的山頭是一片霧霧的，就納悶著這到底是霧？還是雨？但想到今天天氣預報是好天氣，就決定繼續往前。

跨越關渡大橋後，開始折返路程。從關渡宮往社子大橋前進時，看到遠方是一片霧茫茫的，讓人感覺有點不妙！

往社子島頭公園的路途中，風鏡的鏡片上開始有水珠附著著，這才發現開始飄著細毛毛雨。不想騎乘在濕漉漉的路面上，趁著雨勢還沒變大之際，開始不停歇的趕路著。

或許是老天保佑！往永福橋途中，雨勢都維持在細毛毛雨 - 不至於讓人全身變的濕答答。最後，下午14點初回到永和，結束今天的旅程。


TCR AD1
預計路程： 烏來德拉楠部落
實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 捷運新店站 > 台9甲 > 烏來老街 > 北107 > 德拉楠部落 > 原路折返至烏來老街 > 烏來觀光大橋 > 台9甲 > 青潭自行車車道 > 碧潭 > 陽光橋 > 永福橋 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 關渡大橋 > 關渡宮 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 6：39：34
車行時間： 5：52：05
里程： 137.26 公里 
平均速度： 23.2 km/hr
最高速度： 50.7 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1139 m
下坡： 1109 m

溫度： 13 ~ 20 °C
平均溫度： 14.8 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 74773.75 km
鏈條： 2487.67 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 12457.57 km (前次20628.1)
變速線： 33995.67 km
握把： 33995.67 km
保養：12457.57 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 2487.67 km (前次8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 63948.09 km
鏈條： 13559.86 km (前次7718.78km)
手把帶：9691.07 km (3842.79km)
導輪：13559.86 km
保養：9691.07 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 6856.3 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 3838.33 / 馬牌四季 前輪 2487.67 / 保養 5625.13, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 4716.67 / 後 8876.29 km 
(前次 11768.91 / 保養 11064.4/ 前輪 11064.4 / 後輪 11064.4) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2024： 1410.5 km / 14898 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)