心貧城市

幾天前看到宜蘭週末的天氣預報是好天氣，便計畫到羅東、南方澳繞繞。但出門前看到宜蘭天氣預報，突然變成午後有短暫局部陣雨，這讓人猶豫要不要到宜蘭？

經過一番猶豫後，打消到宜蘭騎車的念頭，改而轉往石門水庫繞繞。

出門前，就已經吃過早餐，今天就沒有在秀朗國小的早餐店用餐。往南勢角途中，烏龜花說她還沒吃早餐，於是到景新國小附近的早餐店用餐。

飽餐過後，經南勢角沿著中安快速便道、110縣道騎乘。從三峽九鬮轉接北108鄉道，偶而在路旁可以看到灑落的桐花，正才驚覺到已經來到桐花盛開的季節。



經過行修宮前的停車場，短暫在這裡休息上廁所。

 

沿著北108往三峽嘉添方向下滑時，突然看到樹幹上綁著寫著『有雞肥料』的看板。看到這四個字時，心裡感覺有股說不出的怪異！後來，才想到這個『雞』不是那個『機』。然後就在想會寫著『有雞』肥料，是不是在肥料裡有添加與雞相關的東西，例如雞屎。(曾經看過有販售雞屎的看板。)在好奇心的驅使下，便折返回去補拍看板。折返後，發現在道路的去、回程各有一個看板告示。

經過一段漫長的騎乘，終於穿越大溪市區、沿著台4往石門水庫前進。經過內柵時，遇到一群背著背包、騎著單車的國中生，在老師的帶領下，一個接著一個的往前騎乘。看到他們時，心裡就在想這會不會是學生的成年禮？後來，在溪州大橋前，看著他們在路旁等待落後的車友，就在這裡與他們分別。

經過台3乙轉接桃63、環湖公路後，烏龜花說想找便利商店停留補給。但便利商店只有在台3乙轉接桃63與環湖公路岔路口旁才有，懶得折返回去，就繼續沿著環湖公路，尋找可以停留補給的攤商。但找了好一會，沒看到想停留的攤商，正當準備打消補給的念頭時，在對向車道旁看到美廉社，便決定在這裡停留補給。

經過短暫休息補給、經石門水庫高線管制站，來到槭林步道，就開始一路走走停停的往前。


石門水庫大壩紀念碑

抵達石門水庫壩頂時，便在這停留拍照。在紀念碑附近發現有石門水文化館，便入內參觀。在石門水文化館內，細說著石門水庫的建造歷史與設施的功能，這才了解到原來中庄調整池與鳶山堰都屬於是石門水庫的一環。今年是石門水庫落成60周年。


石門水文化館


壩頂附近風景

離開石門水文化館，打算到環翠樓附近的商店街吃滷味補給，但沒想到一整排商店街的店家都沒營業。


南苑生態公園

離開石門水庫後，打算到大溪市區裡吃豆干、滷味。抵達大溪市區裡賣滷味的店家後，看到店門口已經有一長串人龍排隊著。看到這番場景，只好轉往他處。


往大溪路途中



在大溪老街吃飽喝足後，經月眉古道往月眉人工濕地生態公園前進。但人工濕地生態公園不曉得什麼原因？通往公園內的道路封閉沒有開放。


地景藝術 - 合時

在山豬湖生態親水園區附近，經中庄吊橋來到中庄調整池這端，接著就沿著河濱自行車車道開始不停歇的騎乘。


中庄吊橋


鳶山堰

隨著陽光偶而露臉，天氣漸漸變熱，不時喝著水補充水分。經過龍窯橋時，在鶯歌國民運動中心停留、投販賣機買水喝。稍作休息後，本來想從國民運動中心後面的道路轉接自行車車道，但沒想到這裡正在施工，而通往自行車車道的路封閉，只好又折回運動中心大門口。

來到新月橋主橋段前，依舊被大柵門阻擋著去，不知道新月橋何時才會開放通行？新月橋不通，就只能走需要用牽車方式的新海橋或新北大橋到板橋端。但烏龜花不想牽著車走階梯到新海橋上，也不敢沿著新北大橋的單車牽引道騎乘。想了想，這樣就只能繞一大圈到關渡大橋去。想到還有一段路程要走，那就先到新莊廟街的便利商店停留補給。

在新莊廟街的便利商店補給時，看著小朋友在玩寶可夢遊戲機。看著他們小朋友偶而會不停的敲打按鈕，有點搞不懂寶可夢的遊戲是在比什麼？


往八里沿途風景

離開新莊廟街後，就不停歇的騎乘著，然後某人就一路唉唉叫，不停的囔囔說為什麼要騎到關渡大橋？不過從石門水庫沿著自行車車道來到八里，這樣算是對石門水庫中、下游作巡禮。


關渡大橋

經過關渡大橋後，開始折返的路程，一路上依舊不停歇的騎乘。經過社子大橋後，短暫在東山宮停留補水。最後，下午17點半多回到永和，結束今天的旅程。



PS. 在回家之前，就到永福橋附近的市場吃晚餐。沒想到這市場裡遇到騎著機車的李後主。還沒來得及跟後主打招呼，就看著他騎著機車的背影漸漸遠去。


VAMOOTSR
預計路程： 宜蘭 羅東 / 南方澳
實際路程：
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 台3 > 大溪 > 石門水庫 > 台4 > 石門水庫高線管制站 > 石門水庫大壩紀念碑 > 南苑生態公園 > 台4 > 大溪老街 > 月眉人工濕地生態公園 > 中庄吊橋 > 龍窯橋 > 新月橋 > 新莊廟街 > 二重疏洪公園 > 八里 > 關渡大橋 > 關渡宮 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 10：44：21
車行時間： 6：41：14
里程： 131.64 公里 
平均速度： 18 km/hr
最高速度： 48 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 782 m
下坡： 702 m

溫度： 24 ~ 35 °C
平均溫度： 29 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 75064.29 km
鏈條： 2779.21 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 12749.11 km (前次20628.1)
變速線： 34287.21 km
握把： 341287.21 km
保養：12749.11 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 2779.21 km (前次8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 64370.29 km
鏈條： 14002.06 km (前次7718.78km)
手把帶：10133.27 km (3842.79km)
導輪：14002.06 km
保養：10133.27 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 7147.84 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 4129.87 / 馬牌四季 前輪 2779.21 / 保養 5916.67, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 5158.87 / 後 9318.49 km 
(前次 11768.91 / 保養 11506.6 / 前輪 11506.6 / 後輪 11506.6) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2024： 2144.24 km / 20759 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)