心貧城市

看著天氣預報 - 大台北地區是陰天、午後有局部短暫陣雨，然後桃園以南大多是好天氣。想到好久沒有騎遠一點的路程，便計畫到新埔找柿子去。

清晨5點50多分離開家門，接著到秀朗國小附近的早餐店吃早餐。


這兩天都會點花生厚片

飽餐過後，就沿著中安快速便道、110縣道往三峽九鬮方向前進。

經過雙城國小後，遇到4、5位同方向騎乘的車友，就與他們一前一後的騎乘。經過三峽九鬮的岔路口時，看到他們繼續往三峽橫溪方向前進，心裡就開始好奇他們今天打算騎哪裡？不過好奇歸好奇，沒跟他們閒聊，這個問題就是無解。

經過二鬮附近的便利商店時，遇到3位車友，便與他們一前一後的騎乘著。在大溪康莊路岔路口等待紅綠燈時，與他們閒聊。其中一位車有說他們今天打算騎到仙山去，還問我要不要跟他們一起去？聽到仙山，就想到好久沒去繞繞，心裡實在有點心動。但想到今天是星期日，若是到仙山，這樣回到台北可能就傍晚過後。想了想星期日還是不要讓自己搞得這麼累，還是照原定計畫到新埔就好。後來，在石門水庫溪洲大橋前，因紅綠燈的阻隔，便與他們分別。

經過台3以與台3的岔路口後，便往高原國小方向前進，接著再轉進南坑道路。沿著南坑道路騎乘，看到道路兩旁偶而出現黃金色的稻穗，就覺得今天來到新埔是正確的選擇。


桃園龍潭三水村附近風景

從桃園龍潭三水村轉接桃20、竹20後，就不停歇的往新埔方向前進。


今天的小菜除了豬頭肉外，還加點了一顆荷包蛋。

抵達新埔市區後，接著到常常光顧的粄條店家停留補給。跟店家點餐點時，沒有說明清楚。等餐點端上桌，看到是湯粄條，跟以往的乾粄條不同，還有點不習慣。

飽餐過後，沿著旱坑路往衛味佳柿子觀光農場前進。經過新星國小後面的爬坡路段時，感覺踩踏的踏板有點沉重，一路只能慢慢龜。

抵達通往衛味佳柿子觀光農場的岔路口，看到車陣已經來到岔路口處，還好騎乘單車不受影響，還能從車縫中移動著。


衛味佳柿子觀光農場

礙於疫情緣故，今年曬柿子的地方，只剩下後面加工的工廠附近。原先在三合院前的廣場，就用假柿子取代。但這樣的做法，並不影響來這裡參觀的人潮。


遇見一隻貓



離開衛味佳柿子觀光農場後，開始北返的路程。往北平國小的小徑上，開始感受到逆風襲擊。想到回程約60、70公里，只能悶著頭賣力踩踏著踏板。


照東國小附近的稻田

經過照東國小後，來到最喜歡觀賞稻田的路段，便在這裡短暫停留。



再次經過三水村時，便在三官宮旁的超市前休息補給。每次來到三水村，總是愛在這個超市買仙草茶，然後坐在店門口對面的坐椅上享用著。

補給時，看到店門口旁貼著今天有賣滷豆干，就想買來嚐嚐。但想到還有波蘿麵包，只好打消買豆干的念頭。

飽餐過後，就沿著需要爬坡的南坑道路慢龜著。

回程經過台3與台3乙岔路口時，心裡想著今天是要走台3、110縣道？還是經三坑老街，再沿著河濱回到永和？想到這陣子的雨勢多集中在山區附近，想想還是走河濱會比較保險點。但昨天才剛沿著河濱騎乘，沿途逆風吃飽飽，這種經歷還要再體驗一次，只能當作吃苦當吃補。


三坑老街附近風景 - 忘記這是哪個影劇的拍攝場景?

經過三坑老街時，本來打算在這裡吃豆花補給。但看到有社福基金會的社團來到三坑辦活動，老街上頓時便的有點擁擠。想了想還是打消吃豆花的念頭。


結滿金黃色稻穗的稻田

沿著路幅不寬自行車車道騎乘，在對向車道上不時看到穿著相同圖樣車衣的車友，只能小心翼翼的往前。在自行車車道兩旁，不時可以看到結滿金黃色稻穗的稻田，就一路走走停停的停留拍照著。

穿越大溪橋，來到武嶺橋附近。想到昨天剛沿著河濱自行車車道騎乘，那今天就沿著堤防旁的道路前進。沒想到來到大溪河濱公園的遊客很多，堤防邊的道路旁又停滿一整排汽車，能通行的道路顯得更加擁擠，只能小心翼翼的騎乘。

在大溪河濱公園旁，有2、3個地景藝術的裝置藝術。但週遭人潮眾多，就懶得過去湊熱鬧。

沿著自行車車道騎乘，依舊逆風不斷，只能悶著頭踩踏著。最後，下午約13點20多分回到永和，結束今天的旅程。


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預計路程： 新竹新埔
實際路程：
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 台3 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台4、台3乙岔路口 > 龍潭、關西交界 > 高原國小 > 南坑道路 > 三元宮 > 新埔市區 > 旱坑路 > 衛味佳柿餅教育農園 > 北平國小 > 箭竹窩 > 115縣道 > 照門 > 照東國小 > 桃園龍潭三水村 > 南坑道路 > 龍潭、關西交界 > 台3乙 > 龍潭三坑老街 > 大溪橋 > 河濱自行車車道 > 中庄調整池 > 龍窯橋 > 新月橋 > 中正橫移門 > 永和

總花費時間： 7：26：17
車行時間： 5：53：00
里程： 136.8 公里 
平均速度： 23.1 m/hr
最高速度： 52.3 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1240 m
下坡： 1206 m

溫度： 18 ~ 29 °C
平均溫度： 23 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 67434.97 km
鏈條： 1324.87 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 5118.79 km (前次20628.1)
變速線： 26656.89 km
握把： 26656.89 km
保養：1324.87 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 2342.1 km (前次8382.55)

@ TCR AD1 總里程數： 58387.54 km
鏈條： 7863.07 km (前次7718.78km)
手把帶：4020.28 km (3842.79km)
導輪：7863.07 km
保養：4020.28 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 9186.08 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪2342.1 / 馬牌四季 前輪1324.87 / 保養 4136.55)

DT RR440手編輪外胎： 前 14369.36 / 後 3205.53 km 
(前次 11768.91 / 保養 5393.61 / 前輪 5393.61 / 後輪 5393.61) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2022： 7938.71 km/ 66092 m

2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)