早上準備牽車出門時,發現後輪輪胎沒氣,便檢查後輪內外胎狀況。拿著立式打氣筒將後輪重新打氣,有聽到漏氣的聲音。但將內胎卸下,再次用打氣筒打氣,卻找不到破洞的地方,讓人覺得怪異!
想到還有額外的內胎,便拿來直接更換。拿著新內胎打氣確認是否有異樣時,沒想到用打氣筒打氣打到一半,內胎莫名其妙的自爆。再使用另條新內胎測試,就沒有異狀。正當更換好外胎,準備將新內胎塞進輪組內,卻發現內胎怎麼沒辦法整個塞進胎框內?後來,細看拆封膠膜上的標籤內容,這才發現原來是拿到650C的內胎。
想到沒有新700C的內胎,這下要怎麼出門騎車?正打消外出騎車的念頭時,突然想到還有另一組輪組一直擺著沒用。後來,就換上另組輪組,然後帶著有問題的內胎當作備品,接著出門騎車。
本來打算到小格頭繞繞,但想到萬一破胎,若是沒有內胎可作更換,這下就進退兩難。想想還是沿著河濱自行車車道繞繞就好,至少應該找的到人買內胎。
約莫7點初離開家門,接著到區公所附近買水煎包當作補給。從永福橋轉接河濱自行車車道,就開始不停歇的騎乘著。路途中,一直想著稍早第一次測試新內胎時,為何會自爆?但想了半天,實在沒有頭緒!
經過新月橋時,主橋依舊式封閉無法通行,只好繼續往前騎乘。經過浮洲橋時,猶豫著要不要從浮洲橋來到大漢溪的另一端?後來想想,除了浮洲橋外,往土城、三峽路途中,應該還有其他橋梁可以跨越到另一頭?
快抵達城林橋時,看到城林橋靠近堤方附近沒有單車牽引道的設施。直到快抵達媽祖田河濱公園前,看到有單車牽引道,卻不知道通往哪裡?詢問在附近健走的大哥 - 他說沿著單車牽引道出去,就是土城工業區、土城中山路附近。沒辦法到大漢溪左岸,只好繼續往前騎乘。
一路來到柑城橋,突然想到可以從柑城橋到三角湧大橋,然後穿越北大到三鶯二橋,這樣就可以來到大漢溪左岸,便按著計畫騎乘。
本來以為今天可以一直沿著自行車車道上騎乘。但經過三角湧大橋後,只能沿著人行道上規畫著自行車車道騎乘。在穿越北大時,還是要騎乘在一般道路上。直到快抵達三鶯二橋前,這才又回歸到人行道上的自行車車道。
穿越三鶯二橋來到大漢溪左岸自行車車道後,就繼續不停歇的騎乘著。後來想想,如果早知道過浮洲橋後,想到要花費一番功夫來到大漢溪左岸,應該就會順著原路折返至新北大橋。
從重新橋觀光市集往成蘆橋路途中,因為周遭舉辦新北微風鐵人賽,道路有交通管制。穿越路口時,就不用等待紅綠燈。
穿越關渡大橋後,打算到關渡宮附近探訪Kimi推薦的手工抓餅的店家。但沒想到店家今天公休,只好到附近的便利商店停留補給。在便利商店買了飲料後,就坐在店門口的長椅上,享用著煎包的滋味。
回程經過社子島頭公園,短暫在這裡休息補水喘口氣。最後,11點10多分回到永和,結束今天短暫的旅程。
TCR AD1
預計路程: 小格頭 / 浮洲橋 / 關渡大橋
實際路程:
永和 > 永福橋 > 河濱自行車車道 > 柑城橋 > 三角湧大橋 > 三鶯二橋 > 河濱自行車車道 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 成蘆橋 > 八里 > 關渡大橋 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 4:05:14
車行時間: 3:24:31
里程: 87.5 公里
平均速度: 25.5 km/hr
最高速度: 38.6 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 198 m
下坡: 182 m
溫度: 25 ~ 38 °C
平均溫度: 30.8 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 75412.48 km
鏈條: 3127.4 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶: 13097.3 km (前次20628.1)
變速線: 34635.4 km
握把: 34635.4 km
保養:13097.3 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 3127.4 km (前次8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數: 64599.1 km
鏈條: 14230.87 km (前次7718.78km)
手把帶:10362.08 km (3842.79km)
導輪:14230.87 km
保養:10362.08 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎:
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 7496.03 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 4478.06 / 馬牌四季 前輪 3127.4 / 保養 6264.86, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎
DT RR440手編輪外胎: 前 5300.18 / 後 9459.8 km
(前次 11768.91 / 保養 11647.91 / 前輪 11647.91 / 後輪 11647.91)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2024: 2721.24 km / 27142 m
2023: 10546.47 km/ 93821 m
2022: 9077.54km/ 79125 m
2021: 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- May 17 Fri 2024 08:29
2024-05-12 新北三峽 / 關渡大橋
close
全站熱搜
留言列表
發表留言